双线报捷！吉太航空科技月内连续完成两款eVTOL航电系统蓝标件交付

2025年12月23日，太仓/南京/成都——本月，吉太航空科技在低空经济航电领域取得重要突破， 连续完成两款关键eVTOL航电产品的蓝标件交付 。这一进展标志着吉太与国内主流eVTOL制造商的合作已从技术研发阶段全面转入产品交付与集成验证的新阶段。

零重力ZG-ONE：数据链系统如期交付 

12月23日，吉太航空科技CTO孙鹏率团队赴零重力飞机工业，正式交付了用于 ZG-ONE鹊飞电动垂直起降飞行器的GOBL数据链系统蓝标件 ，零重力飞机工业航电总师李凯代表公司接受交付，数据链路成为ZG-ONE飞行器首个正式交付蓝标件的机载系统。

此次交付是双方7月30日签署数据链合作协议后的首个交付节点。当时，零重力董事长李宜恒一行在台风“竹叶草”登陆当天不避风雨如期到访吉太太仓总部，双方签署了ZG-ONE数据链项目合作协议。

GOBL数据链系统是吉太自主研发的新一代多模宽带数据链系统，兼容5G-A和自组网等多通道，满足ZG-ONE飞行器在复杂城市环境下的空地通信需求。

零重力ZG-ONE是一款六旋翼电动垂直起降飞行器，专为低空旅游设计，最大航程30公里，可搭载6名乘员，预计2026年取得型号合格证并开始市场化运营。该机型采用270°全景观景舷窗和5分钟快速换电系统，目前已收获千余架意向订单。

沃飞长空AE200：4G/5G收发机系统成功交付

本月早些时候，吉太还完成了向 沃飞长空AE200电动垂直起降飞行器交付4G/5G收发机系统蓝标件 。

这一交付源于今年5月27日吉太中标沃飞长空AE200航空器4G/5G收发机系统研制项目。根据协议，吉太将为AE200量身定制4G/5G收发机系统，提升乘客在飞行中的网络互联体验，并支持基于无线连接的飞机维修保障。

沃飞长空AE200是一款倾转构型eVTOL，最大航程200公里，可搭载6人，是城市空中交通（UAM）的理想解决方案，目前已进入适航取证与量产冲刺阶段。该系统借鉴大飞机网络安保标准，从安保资产识别到安保手段设计与验证实现全程闭环。

技术协同：构建低空航电新生态

吉太航空科技总经理胡剑指出：“相比于民航大飞机，eVTOL对航电系统的要求更加强调 体积小、重量低、功耗低、开放程度高 。” 这两款交付产品的设计正是这一理念的体现。

GOBL数据链系统 具有高集成度与轻量化特点，设计紧凑且符合DO-160G环境试验标准，特别契合eVTOL对重量和空间的严格限制。

4G/5G收发机系统 则在结构、重量、性能上实现了极佳平衡，达到了业界最优水平，为AE200的乘坐体验和运营效率提供双重支撑。

两款产品均面向适航设计，遵循航空标准，确保在复杂电磁环境下通信的稳定与可靠。

展望未来：助力低空经济新篇章

随着低空经济在全球范围内的加速发展，航电系统作为eVTOL的“神经中枢”，其重要性日益凸显。随着航空器智能化水平提升，航电系统在飞行器中的价值占比更会逐步提升。

吉太航空科技作为“智能航空推动者”，已形成覆盖机载航电平台（GOAP）、机载时间敏感网络（GATSN）、空地通信数据链（GOBL）、机载应急定位系统（ELT）、智能航空基础设施等全要素解决方案。

本月两款蓝标件的成功交付，是吉太在低空经济航电领域的重要里程碑。下一步，吉太将按计划开展蓝标件的集成测试、红标件研发交付等工作，为产品的适航取证力冲刺。

随着低空经济政策的持续推动，吉太将继续深化与产业链各方的合作，为中国低空经济发展提供更多高性能、高可靠性的航电解决方案。